8月5日，南通港通海港区至通州湾港区铁路专用线一期工程可行性研究报告获省发改委批复。
该项目作为列入国家《推动长江干线港口铁水联运设施联通的行动计划》的12个项目之一，是南通自主规划建设的第一条铁路专用线，对打造通州湾新出海口、推动江海铁水联运、完善港口集疏运体系、满足地区集装箱物流运输需求，促进南通经济社会高质量发展具有重要意义。
项目起于宁启铁路二期工程海门站，止于通海港站。新建铁路长度24.6公里，等级为IV级。全线共设车站两座，其中新建通海港站，改建海门站，计划今年下半年开工建设。
8月5日，南通港通海港区至通州湾港区铁路专用线一期工程可行性研究报告获省发改委批复。
该项目作为列入国家《推动长江干线港口铁水联运设施联通的行动计划》的12个项目之一，是南通自主规划建设的第一条铁路专用线，对打造通州湾新出海口、推动江海铁水联运、完善港口集疏运体系、满足地区集装箱物流运输需求，促进南通经济社会高质量发展具有重要意义。
项目起于宁启铁路二期工程海门站，止于通海港站。新建铁路长度24.6公里，等级为IV级。全线共设车站两座，其中新建通海港站，改建海门站，计划今年下半年开工建设。
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